Železniční muzeum FOD
Stručný popis kolejových vozidel z expozice železničního muzea FOD.
Nákladní otevřený vůz Ky/s 1209
- Vývoj označení:
- NÖLB Ky/s 1209
- BBÖ Olr/s 5509
- DRB Kl/s 7489
- ÖBB Ol/s 72609
Třínápravový otevřený vůz s vysokými pevnými stěnami vyrobený pro Dolnorakouské zemské dráhy (Niederöstereichische Landesbahnen, trať Sankt Pölten–Mariazell–Gußwerk).
Zpočátku se používal pro přepravu uhlí. Vůz neměl z výroby brzdařskou plošinu – stanoviště brzdaře bylo umístěno na tzv. kozlíku. Po elektrifikaci tratě v roce 1911 byly tyto kozlíky zakryty dřevěnou stříškou. V období let 1912–1915 dostaly všechny vozy tohoto typu osm dřevěných klanic a nadále sloužily k přepravě řeziva. Roku 1924 dostal vůz brzdařskou budku.
Z důvodu větší bezpečnosti vlakových čet prošel vůz u ÖBB roku 1964 rekonstrukcí: na straně brzdařského kozlíku byl vůz prodloužen o 500 mm a brzdařský kozlík byl nahrazen brzdařskou plošinou. Vůz jezdil v oblasti Sankt Pölten až do svého zrušení v roce 1988. O rok roky později jej zakoupila ÖGLB pro Ybbstalbahn.
Vůz na našich úzkokolejkách vyniká atypickou konstrukcí pojezdu, používanou dříve u Bosenských státních drah. Pojezd je vzhledem k délce vozu řešen umístěním prostřední nápravy do stranově posuvného podvozku. Tento typ vozu převzala i C. a k. vojenská dráha (K. u. k. Heeresbahn – KukHB) a na některých ložiskových domkách vozu můžeme vidět značku HB, jelikož byly dosazeny z jiných vozů válečné série z roku 1916.
Vůz bude přestavěn na vyhlídkový podle vzoru dvou vozů stejného typu provozovaných na Mariazellerbahn od roku 1931 do 40. let minulého století.
- výrobce: Grazer Waggon- und Maschinenfabrik A. G., vormals Johann Weitzer
- rok výroby: 1907
- počet náprav: 3
- celková délka: 9660 mm (z výroby 9140 mm)
- rozvor: 6000 mm
- vybavení: automatická sací a ruční brzda
© 2011 spolek Frýdlantské okresní dráhy